车身闭合件（车门、发动机罩、行李厢盖、挡板）的生产是白车身生产线中单独的工艺步骤。其中要求最高的连接操作之一是折边涂胶。
车身刚度和抗撞能力的优化称为结构性粘合。在车身车间中，使用高粘度粘合剂来实现安全、可靠的连接。阅读更多信息，了解 SCA 产品系列为白车身结构性粘接提供的涂胶类型。
结构性粘接中的圆形胶条
在白车身工艺步骤中，标准圆形胶条是获得出色的连接强度和刚度的优选解决方案。内板和外板之间的粘合剂不仅起到结构强化功能，还能防腐蚀，这在所有车身闭合件的生产中尤为重要。
折边连接是一种机械连接设计，用于连接内板和外板，比如车门、引擎罩/盖或车门。折边连接对于天窗的装配也很重要。为了增强抗撞性能并防止腐蚀，折边面板之间的缝隙必须使用高强度粘合剂精确填充。
圆形胶条和螺旋胶条的对比
传统的圆形胶条是折边涂胶中使用较为成熟的类型，其主要优势是快速而可靠。然而，在复杂的零部件中，传统的圆形胶条有时会受到限制。我们的专家非常乐意帮助您找到符合您需求的涂胶类型。
车门、发动机罩和行李箱通常由若干部件组成，这些部件必须采用弹性连接，以减少汽车行驶期间的震动和噪音影响。这些减震应用往往涂敷常规圆形胶条或胶点。
多点涂胶和多轴涂胶通常看起来相似
多点涂胶使得内部和外部零部件之间获得减震保护。在我们的定量机中，可以涂敷多达 36 个胶点。普通的系统布局包括 8 至 10 个定量设备。如果您想详细了解我们的多点涂胶减震解决方案，请随时与我们联系。
减震应用
